Czy ktoś odpowie/Protokół Komisji ds. ESK 2010-03-12 /

Dołączył: 19 Lut 2009 Posty: 212

BRICON
4. System BRICON W trakcie kontroli stwierdzono:
Bricon Speedy
1. Po zakończeniu koszowania i wydruku listy startowej można dokonać dodatkowego koszowania,
2. Dopuszczono do konstatowania wersje programowe: V-007, V-008 Littre Bricon
3. Dopuszczono do konstatowania wersję V 8.0 12.
Dane techniczne.
Zegar ESK Speedy: Max. ilość gołębi 200
Max. ilość lotów aktywnych 8
Max. ilość hodowców w jednym zegarze 3
Max. ilość anten 4 Max. ilość pól na jednej antenie 6
Max. długość kabla między antenami (można zwiększyć zasięg kabla poprzez zamontowanie specjalnego zasilacza). 100 m
Zalecenia:
Od sezonu lotowego 2011 zablokować możliwość koszowania gołębi po wykonaniu wydruku listy startowej.
Po zrealizowaniu tego zalecenia jak można będzie wykorzystać możliwości ESK
.Np w czwartek wkładamy na lot"maraton a w sobotę na lot kat AB.
Chodzi o loty podwójne/max. ilość lotów aktywnych 8/.
To samo dotyczy hodowców/Max. długość kabla między antenami (można zwiększyć zasięg kabla poprzez zamontowanie specjalnego zasilacza). 100 m/,/Max. ilość hodowców w jednym zegarze 3/
Jeżeli jeden zakoszuje i zrobi wydruk jak może zrobić to drugi jeżeli funkcja będzie zablokowana.

Dołączył: 27 Lis 2005 Posty: 35 Skąd: Kościerzyna

Kolego Kazimierzu, wydaje mi się, że chodzi o możliwość 'dokładania' gołębi na ten, wydrukowany już lot. Możesz w zegarze 'założyć' nowy lot i na niego normalnie koszować. Ja tak rozumiem to 'uchybienie'.

Dołączył: 19 Lut 2009 Posty: 212

Zalecenia:
Od sezonu lotowego 2011 zablokować możliwość koszowania gołębi po wykonaniu wydruku listy startowej.

Wystarczy w zaleceniach zapisać:
Od sezonu lotowego 2011 zablokować możliwość koszowania gołębi po wykonaniu wydruku listy startowej na dany lot.

Wysłany: Sob Mar 13, 2010 13:41 Temat postu :

Zapewne zespołowi chodzi o to, że po wydruku listy startowej zegar jest plombowany na dany lot.
Bo gdyby tak literalnie czytać to była byto eliminacja lotów dublowanych na wszystkich systemach.
System TauRiS i Vizion tak mają. Wydruk blokuje możliwośc koszowania na lot już wydrukowany.

Od wysokiego zespołu chciałbym uzyskac informacje po co ten nr anteny wkładaniowej jest konieczny? Wg mnie jedynym wytłumaczeniem jest potwierdzenie wykonania wydruku przez zespół wkładaniowy, ale jak on sam go wykonuje i podpisuje to podpisy są wystarczającym potwierdzeniem.

Dołączył: 13 Mar 2010 Posty: 2

Niech ktoś mądry mi odpowie.Czym różni się oprogramowanie w Benzing Express-Atis PL01.21,PL01.24,od PL01.28,oprócz tego,że w 01.28 jest możliwośc zakoszowania bodajże na 7,czy8 lotów,no i rzecz najważniejsza
przyjmuje tylko obrączki BR.Teraz producent Benzinga będzie musiał prosić
"komisję do ESK'' ,o zatwierdzenie nazwy swoich produktów,bo "komisji nie podoba sie nazwa atis.Głupota nie zna granic!!!

Dołączył: 20 Kwi 2006 Posty: 584

Bricon ...przy eliminacji "dokładania" potrzebne będzie dobre zabezpieczenie żeby członek komisji "niechcący" zamiast zatwierdzić gołębia nie dokonał wydruku w połowie koszowania i 2 sprawa musi istnieć możliwość wykonywania więcej niż 2 kolejnych wydruków w razie np awarii drukarki w trakcie drukowania itd itd

Dołączył: 20 Sty 2006 Posty: 71 Skąd: opolskie

Kazik wydaje mi sie ze nadinterpretujesz zapis o dodatkowym koszowaniu..

jelsi masz loty dublowane to koszowanie na lot kolejny0 nie mozna nazwac dodatkowym...